91 探花

不得不说，本年号称是各大新动力车企“折磨车主之年”。

继极越的“垮台”风云之后，最近蔚来车主也驱动为自家车企的气运而担忧。

不外比较极越的一霎崩盘，车主们记挂蔚来“倒闭”的情理看起来略略有点过于“未焚徙薪”——

因为他家酝酿了两年多的第三品牌萤火虫，发布了一辆被网友说“丑出圈”的新车。

“前脸和配色宛如老翁乐”“三车灯贪图的像六根钢管插进了车里”……

更不要说在最崇拜性价比“10万小车”赛说念，这辆车竟然喊出了14.88万的高价。

@新车新时间

天然CEO李斌坚合腕暗示萤火虫笃定会大卖，但正本最爱狂吹自家车的蔚来车主们照旧提前失去了信心。

“有这十几万，我还买你这台要啥没啥的小车？”

乱伦qvod

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丑哭全网，

“车评东说念主王人找不到角度夸”

虽说新动力老总开直播在本年照旧算不上什么新闻，但上直播修起“新车太丑”的老总，李斌可能如故第一个。

萤火虫因为外形激发争议的第二天，他在镜头前笑眯眯把这辆车模式为“丑萌丑萌的”。

副总裁金舸也在直播间回忆我方第一次看到这个造型时，“确乎消化了一段时候”。

“没预料自后越看越野蛮，就像我们这个车灯的‘三眼’贪图同样，需要初看、又看、再看。”

要我说老总们的话说的如故太委婉了，对网友来说，此次尽头于一向以贪图感见长的蔚来在审好意思上“栽了个大的”。

“我如果是雇主我就问贪图师了，他到底见没见过萤火虫长什么样，萤火虫啊，不是七星瓢虫。”

蔚来在并吞场发布会上本来还推出了旗舰车型ET9，没预料风头全被这台小车抢了。

发布会刚一收敛，网友们就玩梗玩疯了。

照料度最高的，天然是它“奇怪”的三灯贪图。在发布会上，李斌先容“数字‘三’代表了“三生万物和功德连连”。

网友：嘿嘿，长得像苹果录像头。

幸好苹果早早就文告废弃造车了，否则蔚来没准真能贪图出七星瓢虫来。

有东说念主刮着胡子看发布会，一霎嗅觉这奇特的车头贪图有些似曾浮现。

俯首一看，才发现这车灯从体式到散播，王人跟手里的剃须刀头一模同样。

@爱痛快的小羊

车头的把握两侧各有一组“三眼灯”，加起来即是6只眼。

难不成这即是，梁静茹老歌里唱的“六眼飞鱼”？

全网看乐子，只消蔚来车主们是真焦躁了。

“能不可让斌哥再行贪图啊，推迟时候上市王人可以，我怕这车卖不出去再把公司搅合黄了，到时候我找谁换电去啊！”

蔚来车主给李斌推选的车型贪图，看着挺好即是跟MINI有点撞脸。

但毋庸车主们竭力寻找，民间贪图家们照旧纷纷搬动“矫正”萤火虫——不求惊艳全场，只求不要像当今这样惊世震俗。

有东说念主建议萤火虫的logo贪图的很可以，不如把车灯也改成logo的体式。

还别说这一P图，正本的“丑萌劲儿”坐窝放松了不少，多了几分微细。

或者干脆减少一个“眼睛”酿成两个灯，天然看起来有些无趣，至少还能保合手少许细腻的气质。

有东说念主致使悉心贪图了各式大灯版块，从“卡姿兰大眼睛”到“天神大小眼”。

由于萤火虫展望要比及来岁4月才会老成上市，这两天从网友到老车主王人在劝蔚来飞速改改贪图。

不外公共看来要失望了，因为CEO李斌在修起的时候暗示，“我们莫得planB哈，我们觉适合今这个挺好啊。”

最让东说念主哭笑不得的，是他在直播时还劝公共，“今天不可爱未来可爱也行，未来还不可爱，那后天可爱也行。”

不是，这车我就非得可爱不可吗？

这两天不少老车主暗示：“昔日有东说念主骂蔚来我能跟他大吵三天，但这个萤火虫真让我抬不出手。”

就连车评东说念主王人快夸不出口了，“丑有丑的公正，至少独树一帜，极品小车要的即是私有。”

@赵氏大好意思利

“其时看不若何样，但这两天看到每一个相干视频王人忍不住点进去。”

@大柯基电车Style

好家伙当今连看车王人有“沉着期”了——当今嫌丑不要紧，看着看着就看野蛮了。

如果从照料热度来说，萤火虫其实此次算是到手了。

作为蔚来旗下的第三品牌，新品还没老成上市就激发如斯多的温存。

这两天不少东说念主在网上晒出了我方的预定截图，蔚来也暗示交定金的东说念主比正本预期中的更多。

但议论到定金其实只消199元，许多业内东说念主士关于后续销量依然不太看好。

事实上，此次萤火虫被吐槽的不啻是车灯的贪图，更枢纽的是举座上“看不到什么亮点”。

比如李斌屡次提到的一个卖点，是前备箱空间具有“排水功能”，“连养鱼王人可以”。

在新动力车企宽绰照旧把功能细化到了“露营时可以充电”“午休时可以一键调模式”等确实使用场景的前提下，一个能排水的前备箱属实显得有些无言其妙。

“为什么要在前备箱养鱼？我买台车是为了养鱼？”

@自媒体销冠

而更“用功”的问题是，因为萤火虫属于新品牌，是以它的换电系统跟蔚来主品牌不可通用。

要知说念蔚来的一大中枢竞争力即是换电，车主平直开到换电站几分钟处治，毋庸吃大寒天在外面充电几小时的苦。

欠亨用，就意味着买了萤火虫的车主无法平直享受现成的蔚来换电站，而萤火虫我方的换电站当前还没影子。

正本想花十来万买萤火虫，就能享受蔚来换电服务的新车主们但愿破灭了。

而每天王人在为蔚来的烧钱速率而担忧的老车主，又记挂建新的换电站会进一步加剧公司的职业。

天然，以上所有槽点带来的冲击力，王人比不外这辆“极品小车”公布报价的那一刻——

当前公开预售价钱为 14.88 万元，跟最近刚降价的良马纯电MINI合手平。

“一辆小车卖这样贵，有这钱我为什么不买比亚迪？为什么不买良马疾驰？”

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“价钱起头10万块的小车

我有钱也不想买”

网友们嫌卖的贵，但关于蔚来我方来说，萤火虫照旧算是一次在中低端商场上的尝试了。

蔚来这些年来一直王人在主攻30万以上的高端车型，就连本年9月推出的子品牌乐说念，新车售价也在21万以上。

而萤火虫从车型到订价，能看出定位是“10万级别的微型车”。

CEO李斌说但愿它成为“年青家庭里的第二辆车”，有汽车媒体分析，这是蔚来但愿年青用户能以低老实质验的举座品牌价值，访佛于饭馆通过新客品味优惠来眩惑长久顾主。

但问题在于，在这个赛说念想要干成其实只消一个要求——那即是够低廉。

20万级别的车可以拼审好意思、拼性能、拼品牌价值、拼细分东说念主群。

但小车赛说念的律例简直可以转头为“廉价者通吃”。

有媒体统计过11月小车型的销量榜单，10万以上的微型车销量要远远低于10万以下的，况兼差距是断崖式的。

7万的比亚迪海鸥月销量有5万6，而10万出面的欧拉好猫却只可卖出4300辆，进出十倍还多。

事实上，大部分会买微型电车的东说念主，确乎是拿它看成“家里第二辆车”来用的。

诉求也很简便——活泼好操控、好泊车，最枢纽的是价钱低廉。

爱买这种车的东说念主群主如若两类，一是刚毕业不久、跟爸妈生计在并吞城市的年青东说念主，花几万买个小车给我方高低班代步。

要么是家里照旧有了一台油车的年青爱妻，但巧合候接送孩子，或者爱妻俩开车外出看个电影，开大车用功又难停，是以再买台小车作为补充。

比亚迪海鸥客岁4月一上市就窜成销量王者，最平直的原因即是价钱够低。

笔据一些新车主的共享，重复各式优惠和方位补贴之后，海鸥的落地价致使照旧低到了4.5万把握。

降到这个流程，购买者的决议老本简直莫得了，“十几万的车要想索再三，4万5的车我想买就买。”

更不要说看比亚迪最近跟供应商压价的架势，售价没准还会进一步下探。

而除了“廉价者通吃”以外，小车赛说念还有另一个律例，是“赢者通吃”。

10万把握的微型电车在硬件上简直拉不开什么权贵的差距，影响车主购买选拔的身分除了价钱以外，即是销量。

因为高销量通常跟“褂讪可靠”平直挂钩。

事实上，在销量榜单上排前线的海鸥、五菱缤果如故祥瑞星愿，王人有不少被吐槽的问题。

比如海鸥的车门下方莫得贪图凹槽，导致开门的时候通常会磕遭遇马路牙子；几个车型王人被吐槽过“外壳铁皮太薄，显得廉价”。

@丹丹姐的好意思好生计

当平凡东说念主想要购买一台微型电车时，绝大无数东说念主如故会在海鸥、五菱缤果和祥瑞星愿几个车型里试驾选拔。

因为“别的品牌和车型销量太少，王人搜不到什么车主评价，记挂有什么荫藏问题，不太敢买。“

从这个层面来说，蔚来其实杀进了一派我方不擅长的战场。

也曾引以为豪的贪图感和品牌服务，在小车赛说念上其实没什么上风可言。

天然蔚来我方对萤火虫的定位是“极品小车”的道路。

对方向不是比亚迪和五菱，而是良马纯电MINI——但愿眩惑到对品牌作风和服务有需求的、价钱相对不敏锐的年青东说念主。

但问题是，这类东说念主群的数目和需求一直在萎缩。

别说品牌影响力和新车颜值王人不如良马的蔚来了，当今就连纯电MINI我方王人卖不动了。

公号“差评”此前统计过，纯电 MINI COOPER 本年上市三个月的销量仅为1106辆，平均每个月只消几百辆。

直到10月大降价，疏通车型降了5.7-7万激发了一波抢购，才把销量拉到了千的水平。

李斌在直播里说萤火虫不是走量的车型，“月销量10000台有些疼痛，不外几千台足够没问题。”

简略他我方合计挺保守，但或许如故高估了商场。

当下各人对新动力车的消追到态，其实跟在其他花消鸿沟同样，“性价比”正在变得前所未有地枢纽。

而萤火虫想要成为的那种十几万元、包含部分品牌溢价的“细腻小车”，恰正是一种“非刚需”的、可以被废弃的需求。

就像女装界花消左迁之后，起头被击垮的是那些价钱不上不下、作风也不上不下的“轻奢品牌”。

如今中产们会陆续花三四十万买高端车，得到更好的服务和体验。

平凡家庭买车则会愈加留意实用性，垂青续航、省电、大空间和价钱这些硬件。

反而是不太贵、但也不太值的“细腻小车”，不得不在越来越小的赛说念里拚命格杀。

不外让东说念主无奈的是，蔚来并不是唯独一家想吃这碗饭的新动力车企。

就在萤火虫上热搜之后，领克也推出了新的“高端小车”Z20，售价13.59万起。

车企们吹的挺吵杂，但平凡买车东说念主们只想浩叹一声：

“望望我的钱包吧91 探花，我照旧不想再花这种‘细腻’的闲钱了！”