一直以来，MPV商场王人有较强的马太效应。9月，排行前十的车型共计销量跳动6万辆，占比62.2%。而这10款MPV基本被丰田、别克、传祺与腾势四个品牌中分，占比接近80%。

9月，丰田品牌凭借赛那与格瑞维亚的强势进展，一举跳动传祺MPV眷属，成为国内MPV商场的新晋王者；别克GL8通过推出陆尊PHEV，兑现扭转乾坤，驾御诱惑蓝海、始创品类、自我进化；岚图梦念念家借力华为，兑现排行执续上涨。

字据乘联分会日前发布的数据，2024年9月国内MPV商场零卖9.7万辆，同比下落3.8%，环比增长6.0%。一直以来，MPV商场王人有较强的马太效应，排行前十的车型在9月的销量共计跳动6万辆，占比62.2%。若是车企推出的产物不可冲到前十，那么在商场上的生涯空间基本很小。

9月，MPV商场前十车型基本被丰田、别克、传祺与腾势四个品牌中分，四品牌销量共计占比接近80%。

从具体车型看，9月赛那以9308辆的成绩，初度夺得MPV商场冠军；其姊妹车型格瑞维亚月销6908辆，二者共计达到16216辆。凭借广汽丰田赛那与一汽丰田格瑞维亚的强势进展，丰田品牌在9月一举跳动传祺MPV眷属，成为国内MPV商场的新晋王者。

在新能源的波澜下，赛那与格瑞维亚当今搭载的一经油电羼杂能源，而不是插电混动，这显得有些“消极失态”；但驱动表情并未对其销量变成不利影响。

比拟之下，别克GL8在轻混能源车型履历倏得冲击后，赶快作念出反馈，推出了陆尊PHEV。新车搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，在竖立上全面升级，兑现扭转乾坤。

数据显现，9月，别克GL8眷属销量为9059辆，仅次于赛那，排行第二。另据别克方面提供的数据，GL8眷属9月的结尾销量为10590辆，在细分商场排行第一。

9月，别克GL8眷属还迎来第200万辆整车下线，成为国内高端MPV商场首个产销结巴200万辆的车型系列。从初代GL8入市于今，别克品牌在中国MPV商场深耕25年，以一个车型界说一个商场，驾御诱惑蓝海、始创品类、自我进化。

乱伦

自主品牌方面，腾势D9销量为8122辆。本年以来，腾势D9一直占据前两名的位置，但9月萧疏跌至第三名。有分析以为，当今腾势D9主销车型为DM-i插混，9月销量稍有下滑可能受到别克GL8陆尊PHEV的影响。

9月，广汽传祺依然有3款车型上榜前十，离别为传祺E8、传祺M8以及传祺M6，销量离别为6225辆、5153辆、3369辆。传祺E8兑现对M8的反超，契合了当下的新能源波澜，合并别克GL8陆尊PHEV与腾势D9的热销，一定历程上诠释当下破钞者对新能源MPV产物有比较苍劲需求。

收获于在中国MPV商场的积淀，传祺MPV眷属在9月的销量达到15969辆，1-9月累计销量达12.38万辆。连年来，传祺一直王人是国内家用MPV杰出人物。本年4月，传祺与华为签署互助合同，聚拢发布了创“新”探究，两边重心围绕智能底盘、智能东谈主机交互等多范围进行深度互助、研发并发布了轿车范围的“1Concept”宗旨车，当年还将在SUV、MPV范围推出新的旗舰产物。

广汽集团整车及国际业务本部中大型轿车系列产物总司理轩伟默示，传祺旗舰产物后续会以增程和华为智能化为主，在2025年、2026年接续投放。华为智能汽车措置决策BU CEO靳玉志也默示，华为将助力传祺MPV、SUV和轿车等全品类车型的推出。有了华为的加执，传祺MPV眷属无疑将会有更多的看点。

与华为有互助的MPV产物并不惟独传祺，岚图梦念念家就已搭载华为鸿蒙座舱和华为乾崑智驾系统。近期上市的全新岚图梦念念家为用户带来了智谋出行出动空间，配合百万级魔毯底盘在内的多项同级第一，同级唯独的产物实力，有望掀翻新一轮MPV改良波澜。梦念念家9月销量为5400辆，排行执续上涨。

9月，岚图汽车共请托新车10001辆，这是继昨年12月之后，岚图再一次站上月销过万辆的台阶。其中，全新岚图梦念念家的销量占比跳动半数。

极氪009

8月，极氪009刚刚冲进MPV销量前十榜单，排行第十；9月升至第八，销量为3794辆。近来，极氪汽车得回商场极大感情，其三电终生质保应许让不少破钞者吃下安祥丸，同期凭借优秀的智能化本事、较高的竖立以及三电水平赢得宽绰破钞者醉心。10月1日，极氪汽车晓喻，9月请托新车21333辆，再创历史新高，同比增长77%；1—9月累计请托142873辆，同比增长81%。

与此同期，极氪009正积极诱惑国际商场。7月，全新极氪009在香港上市，并开启民众请托。按照探究，极氪2025年将厚爱干预日本商场，位于东京王人市圈和关西地区的门店已驱动布局，右舵版极氪X和极氪009将起始干预日本。(中国经济网记者 陈梦宇)

联系阅读：

笔下生辉:别克GL8夺回MPV"一哥"位置妈妈 调教，腾势D9屈居亚军